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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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庫伯勒集成安全功能有哪些
點(diǎn)擊次數(shù):1318 更新時(shí)間:2018-09-10

您使用過庫伯勒的安全模塊Safety-M嗎?它可以輕松實(shí)現(xiàn)機(jī)械指令的要求。無論是一些數(shù)字信號(hào)還是整個(gè)生產(chǎn)島 - Safety-M都能為每項(xiàng)任務(wù)提供*解決方案。這些模塊易于擴(kuò)展,可輕松集成到任何標(biāo)準(zhǔn)控制環(huán)境中。BM現(xiàn)場(chǎng)總線擴(kuò)展模塊用于將Safety-M基本模塊連接到現(xiàn)有的PROFIBUS,PROFINET,CANopen或EtherCat網(wǎng)絡(luò)。
通過集成的數(shù)字信號(hào)處理功能 - 例如具有高要求的安全運(yùn)動(dòng)監(jiān)控 - 可以非常舒適地解決典型的安全任務(wù)。

但Safety-M模塊提供更多功能!安全傳感器,命令設(shè)備和關(guān)閉通道 - Safety-M沒問題。具有許多實(shí)用附加功能的集成監(jiān)控功能可確保簡(jiǎn)單,透明地執(zhí)行任務(wù)。

安全PLC軟件可通過功能圖和預(yù)定義的塊功能進(jìn)行方便的圖形編程。

廣泛的功能庫可用于傳感器(輸入)或執(zhí)行器(輸出)的預(yù)處理,重要的是,用于安全的驅(qū)動(dòng)器監(jiān)控。通過使用邏輯模塊簡(jiǎn)單地鏈接輸入,監(jiān)視和輸出功能,可以非常快速和透明地設(shè)置全面的安全功能。所有功能都是根據(jù)所使用的傳感器,執(zhí)行器和執(zhí)行器進(jìn)行公開設(shè)計(jì)的。可以在裝配中或現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單地參數(shù)化變量參數(shù)而不改變編程。

庫伯勒集成安全功能有哪些?請(qǐng)看下表

捷徑稱號(hào)功能
SSX安全停止1或2制動(dòng)斜坡監(jiān)控并在靜止(SSI)后停止電機(jī)或監(jiān)控制動(dòng)斜坡和靜止后的SOS(SS2)。對(duì)應(yīng)于根據(jù)DIN EN 60204-1停止類別1或2。
SOS安全操作停止使用有源電機(jī)監(jiān)控靜止?fàn)顟B(tài)。
SLA安全限制加速監(jiān)控超過加速度限制值。
SLS安全限速監(jiān)控速度限制。
SLT安全限制扭矩監(jiān)控扭矩/力限制。
SLP安全有限的職位監(jiān)視超過位置限制值。
SEL安全緊急限制安全監(jiān)控小和大位置或允許的位置范圍??蛇x擇監(jiān)控速度限制/位置限制曲線,以大限度地減少壞情況下的超控路徑。
SLI安全有限的增量監(jiān)控過程中是否符合的增量。
SDI安全方向監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的意外運(yùn)動(dòng)方向。
SBC安全制動(dòng)控制安全控制和監(jiān)控外部制動(dòng)器。
SCA安全凸輪當(dāng)電機(jī)位置在范圍內(nèi)時(shí),會(huì)生成安全輸出信號(hào)。
SSM安全速度監(jiān)視器當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度低于值時(shí),產(chǎn)生安全輸出信號(hào)。
SAR安全加速范圍監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)加速度在規(guī)定限值內(nèi)的符合性。
ECS編碼器狀態(tài)速度/位置傳感器的錯(cuò)誤狀態(tài)。
PDM位置偏差靜音在雙傳感器操作中使偏差監(jiān)控靜音。
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