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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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了解PV7系列REXROTH葉片泵錯(cuò)誤的安裝方式
點(diǎn)擊次數(shù):643 更新時(shí)間:2022-03-16

    力士樂(lè)是一家提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)的一站式服務(wù)商,提供高效、節(jié)能的定制解決方案。 作為一家傳動(dòng)與控制公司,博世力士樂(lè)具有200多年的悠久歷史。除了在80個(gè)國(guó)家擁有銷售代表外,它還在25個(gè)國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)和加工中心,雇用超過(guò)36,700名員工,2013年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57億歐元。

PV7系列REXROTH葉片泵只不過(guò)是離心泵的一種具體應(yīng)用的泵而命名。實(shí)質(zhì)上砂泵只是一個(gè)籠統(tǒng)的叫法。一般主要用在礦業(yè),煤炭,冶金,化工,環(huán)保等行業(yè)。PV7型號(hào)葉片泵的可調(diào)節(jié)排量有助于實(shí)現(xiàn)低脈動(dòng)流量并可在下行控制過(guò)程中達(dá)到非常高的重復(fù)精度和低壓力峰值,這些均得益于其特殊設(shè)計(jì)。通過(guò)調(diào)整高度調(diào)節(jié)螺釘實(shí)現(xiàn)噪音優(yōu)化,從而降低工作噪音。流體動(dòng)力潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承確保長(zhǎng)久使用壽命。排液器的軸向補(bǔ)償可實(shí)現(xiàn)*的容積效率。

PV7系列REXROTH葉片泵設(shè)計(jì):

型號(hào) PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。

基本上由殼體 (1)、電機(jī) (2)、葉片 (3)、定子環(huán) (4)、壓力控制器 (5) 和調(diào)節(jié)螺釘 (6) 組成。

圓形定子環(huán) (4) 由小型往復(fù)式控制活塞 (10) 和大型往復(fù)式控制活塞 (11) 支撐。環(huán)的第三個(gè)支撐點(diǎn)是高度調(diào)節(jié)螺釘 (7)。

驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子 (2) 在定子環(huán) (4) 中旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子中導(dǎo)向葉片在離心力的作用下貼緊定子環(huán) (4)。

調(diào)節(jié)

隨著壓力在系統(tǒng)中積聚,小型控制柱塞 (10) 的后側(cè)始終通過(guò)通道向系統(tǒng)壓力加壓。

在排放位置,大型控制柱塞 (11) 的后側(cè)也通過(guò)控制閥芯 (14) 中的孔向系統(tǒng)壓力加壓。具有較大面積的控制活塞 (11) 將定子環(huán) (4) 保持在其偏心位置。

泵以低于壓力控制器 (5) 上設(shè)定的零行程壓力的壓力排出液壓油。

控制閥芯 (14) 由彈簧 (13) 保持在某一位置。

PV7系列REXROTH葉片泵吸油和排油過(guò)程:

運(yùn)輸液壓油的必要元件 (8) 由葉片 (3)、電機(jī) (2)、定子環(huán) (4) 和控制板 (9) 組成。為確保調(diào)試過(guò)程中的泵功能,定子環(huán) (4) 由位于大控制活塞 (11) 后的彈簧 (12) 支撐,保持其偏心位置(排液器位置)。

電機(jī) (2) 旋轉(zhuǎn)時(shí),元件 (8) 容積增大,并通過(guò)吸油通道 (S) 填充液壓油。已達(dá)到zui大元件容積時(shí),元件 (8) 將斷開與吸油側(cè)的連接。當(dāng)電機(jī) (2) 繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),元件將連接至壓力側(cè),變得更小并通過(guò)壓力通道 (P) 將液壓油排入系統(tǒng)。

行程外控制

當(dāng)壓力 x 面積所得的力 FP 超過(guò)彈簧的反作用力 FS 時(shí),控制閥芯 (14) 將緊貼彈簧 (13)。這樣,位于大控制柱塞 (11) 后的腔體將與油箱連接,從而進(jìn)行卸載。

始終處于系統(tǒng)壓力下的小控制柱塞 (10) 會(huì)將定子環(huán) (4) 移至幾乎接近中心位置。泵保持當(dāng)前壓力,流量降至零且僅對(duì)泄漏進(jìn)行補(bǔ)償。

液壓油的功率損耗和熱量將保持在低水平。qV-p 特性曲線垂直繪出并在設(shè)置更高壓力時(shí)平行變換。


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